O rebocador oceânico Thor Frigg volta a Paranaguá. Apesar desta ser a segunda vez no mês de março que a embarcação atraca no porto paranaense, a cada vinda segue despertando curiosidade no cais. Além de ser maior e ter um design diferente dos barcos de apoio que operam no terminal do Estado, esse é equipado com tecnologia de ponta para servir à atividade em alto mar (offshore).
No berço 205 do Porto de Paranaguá, o Thor Frigg atracou na manhã da última quinta-feira (23). Na tarde desta sexta-feira (24) desatracou e já voltou para águas catarinenses, onde atua em apoio ao navio sísmico Ramform Tethys, utilizado para pesquisa e levantamento de dados.
Tanto o Thor Frigg quanto o Ramform Tethys pertencem à frota da empresa norueguesa PGS. Essa é uma empresa geofísica, coleta dados sísmicos offshore e fornece para diversos clientes. Com representação também no Brasil, aqui na região Sul do país a companhia é contratada por empresas interessadas na exploração de petróleo no pré-sal.
Em Paranaguá, a embarcação realizou troca de tripulação, carregou suprimentos não alimentícios (peças específicas para as embarcações do grupo, combustível) e alimentícios (rancho) para abastecer as embarcações, fez renovação do certificado sanitário e atualização de conformidade por parte da Capitania dos Portos.
Como explica Marcos Rocha, representante da PGS, que veio a Paranaguá acompanhar as operações do Thor Frigg, “apesar do porto mais próximo à nossa área de atuação ser o de Itajaí, Paranaguá oferece melhor estrutura portuária e tem disponibilidade de combustível (bunker), possibilitando a realização de operações simultâneas, embarque de materiais, movimentação de pessoal e abastecimento, favorecendo o planejamento logístico para apoio às atividades offshore.
Construído pela empresa turca Besiktas Shipyard, o barco de apoio atua como transporte e acomodação durante a troca de tripulação, além de reabastecimento de embarcações durante os longos projetos como o que envolve o navio Ramform.
Segundo a empresa, essas embarcações “são especialmente projetadas e construídas para atender aos requisitos operacionais da PGS”. Construído em 2015, o Thor Frigg tem 57,6 metros de comprimento e 14,5 metros de largura. Contando com a tripulação estrangeira e brasileira, nessa passagem pelo Porto de Paranaguá estavam a bordo cerca de 20 homens.
Em Paranaguá, o rebocador foi atendido pela agência BPA.
Fonte: Portos do Paraná
